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为什么成都新能源汽车总充不上电?如何解决

作者:admin     发布日期: 2020-03-20     二维码分享

在使用成都新能源汽车时有小伙伴发现总是充不上电,这是怎么一回事呢?接下来,小编带大家一起来了解下造成新能源汽车这一现象的原因和解决措施。

其实充电问题并非单一原因造成,和整个充电系统都有关联。充电系统主要由电网、充电桩、充电连接部分以及车辆组成,任何一个部分出现问题都会影响正常充电。

成都新能源汽车

一、电网方面

电网电压不稳可能导致充电停止。

刷卡充电后离开,返回时却发现,车辆没充多少电。重新插拔枪刷卡后,车辆继续充电并无异常,这是怎么回事?

交流电的电压电流存在极大的变化,超出正常的使用范围之后,会出现输入过压、输入欠压、输入掉电等问题,从而导致充电停止。

二、充电桩方面

1、新老国标充电桩并存,充电不匹配

2015年国家对充电标准进行了修订更新,对充电的功能、信号、时序流程、报文格式、周期等进行了明确和细化。

报文,即网络中交换与传输的数据单元,包含了将要发送的完整数据信息,是车辆与充电桩进行沟通的重要载体。

但市场上存在的一些充电桩,不能满足要求,无法升级和更新协议,从而导致,执行新国标的车辆,在执行老国标的充电桩上进行充电时,接收到的报文周期格式与车端对不上,无法进行正常充电。

2、对标准理解存在差异,质量参差不齐

充电桩的设计是技术活。对标准的理解不同,信号报文的时序、持续时间等存在差异,会导致充电桩的质量参差不齐,导致充电变慢,或充电异常。

对于交流充电(一般是慢充),占空比不合理,会导致无法充电,或者充电电流太小,充电时间长。

对于直流充电(一般是快充),也会因充电桩质量差,导致充电异常。比如:充电桩的两把充电枪共地导致绝缘不通过;绝缘监测时间过短,测量值不准确;另外,对于标准要求的必须项,上报错误值或者来回跳变;报文发送的时序及周期不正确,导致通讯异常等。

3、充电界面存在问题,对用户产生误导

部分充电桩在使用时,充电界面错误显示,使用户误以为正在充电或者不能充电。

充电桩进入充电界面,用户以为正在充电。但实际无输出电流,并未进行充电。刚开始充电,充电界面便显示充电完成,用户认为不能充电,但是实际充电电量和充电费用都在增加,充电正在进行。

充电连接部分包括供电插头与供电插座、车辆插头与车辆插座、充电线束等。

典型的充电连接问题导致不能充电的原因大致有以下几种:

充电线束损坏;

充电枪损坏;

充电插头与充电插座或车辆插头与车辆插座没有完全接触连接;

充电枪上按钮没有完全弹起;

4、虽然充电枪都已经完全插入,但是没有完全回弹的是不能正常充电的。

影响充电的原因多种多样,那么如何避免充电问题的出现呢?建议用户按照以下正确的充电流程进行充电:

1、将车辆停放在距离充电桩合适的位置,避免充电线处于拉扯状态;

2、将车辆熄火下高压;

3、打开充电小门,将充电枪插入充电插座中,确保充电枪上按钮完全弹起;

4、刷卡或使用APP进行充电;

5、确认充电桩是否有电流输出,电量缓慢增长;(若充电桩无法显示可直接跳过)

6、确认车辆仪表盘上是否有“充电中”字样或油箱状黄色充电状态指示灯常亮;

7、确认无误,锁车离开。

对于造成成都新能源汽车充不上电的原因你都了解了吗?希望以上与您分享的内容可以帮助您更好的使用新能源汽车。


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